AE86 4A-GE エンジンパーツ

☆4A-GE 20バルブエンジンをよりパワフルに楽しくするアイテムです
※価格は【消費税抜きの表示】となります

AE86 電動ファン取り付け \60,000〜
AE86大口径電動ファン ◆近年の気温上昇で夏場にエアコン入れると水温が高いとの声が多かったので適切な水温管理を行える様に開発しました
◆電動ファンは純正シュラウドに入る最大径の物を使用しています。純正のファンスイッチを利用し制御します。水温連動、クーラー連動、強制作動スイッチにて電動ファンを作動させる事により的確に水温をコントロールします
◆アッパーホース計測で92℃でファン作動し85℃で停止します。室内に強制作動スイッチも装着可能です
※水温テスト(参考)外気温35度の場所で停車状態にて92℃のファンONから85℃のOFFまで約40秒でした。その状態でエアコン全開で電動ファンを強制作動させてみましたが水温は80℃キープ出来ましたので冷却効果はかなり高いですね
◆エアコンの効き向上、冬場の暖気運転時間短縮に効果的
※当社20バルブスワップキット装着車が対象となります
※16バルブ車、他社スワップキット装着車はご相談下さい
※エアコン専用電動ファンも装着可能(画像をクリック)
※価格は部品代+取り付け工賃込みの価格です
20バルブエンジン用 ファンネルKIT \52,000
20バルブ用ファンネルKIT ◆DNAエアクリーナー比7psアップの実績(当社比)
◆高度な技術を要するヘラ絞り加工で製作した大口径カールファンネルです
◆全長、内径、カール形状を流体力学のもと徹底検証し空気の剥離無く高効率に吸気する最適な形状
◆ベンチテストでも実証された全域でのパワー&トルクUP
◆カール形状ならではの吸気音
◆内径はAE111スロットルの径で製作しています
◆AE86に20バルブスワップした場合の逃げ加工済
AE111車両にも装着出来ます
◆長穴加工の為、AE101スロットルにも装着可能です
20バルブエンジン用 エアクリーナーKIT \38,600
20バルブ用エアクリーナー ◆純正エアフィルター比4psアップの実績(当社比)
◆吸入面積の大きいDNA製のクリーナーを採用
◆別売りの洗浄キットで洗浄出来ます
◆4連スロットルならではの吸気音
◆16バルブ4スロ装着車にも取り付け例有りますのでお問い合わせ下さい
AE111車輌にも装着出来ます
◆長穴加工の為、AE101スロットルにも装着可能です
◆従来品(K&N)に比べ吸入面積が大きく高回転域での吸気音が大きくパワー感があります。既にK&Nをお使いのユーザー様にはDNAエアクリーナーのみの販売も致します
※ブローバイガス吸入用のニップル取り付け致します。カムカバーからのブローバイガス取り出し用のホース付属。加工賃、部品代込みにて¥2500となります(画像をクリック)
20バルブエンジン用 CPU \98,000
20バルブ用CPU ◆当社スワップキット仕様、その他AE111ノーマルCPUを使用してスワップしている車両、AE111の車両に装着可能
◆ノーマルCPUのクォリティーの高さと信頼性をそのままにチューニング等で合わない部分のマップを変更できる様にノーマルCPU追加基盤タイプを採用しました
◆ノーマルCPUベースなのでダイアグノーシス機能や補正機能もそのままですので使い勝手はノーマル同等
◆吸排気系のライトチューンからハイカムハイコンプ仕様まで当社デモカーでセットアップしたデーターをもとにロムを製作します
◆レブリミットの変更もご希望に応じて変更致します
20バルブ用CPU ○追加基盤
◆テクトム製を使用しています(スクランブル)
◆データーチェンジャー機能付ですので付属のスイッチで2種類のデータを切り替えが出来ます
◆例えばスイッチOFF側にクリーナー仕様、ON側にファンネル仕様やノーマルデータとチューニングデータ等の切り替えも可能です
20バルブ用CPU ○セッティング機材
◆テクトム製マップトレーサーMT2000を使用しています
◆現車セッティングはMOTECラムダメーター(A/F計)を使用してリアルタイム編集で行ないます
◆オリジナルロムは自社でセットアップしています
◆チューニングエンジンの場合は燃圧指定になります
◆現車合わせセッティングご相談下さい
◆セットアップ後はシャーシダイナモでセッティングを確認する事も可能です
20バルブエンジン用 ロックテンショナー \14,000(純正下取り有り)
ロックテンショナー ◆AE111エンジン用のタイミングベルトのオートテンショナーを調整固定式にするパーツです。純正のオートテンショナーでヘッドガスケット交換やヘッド面研等を行うとタイミングベルトの張りが弱くなりがちですので調整固定式にする事で適正な張りを保つ事が可能となります
◆当社デモカーにてテストした結果アクセルのツキが向上したのが体感出来ました
◆ハイカム、強化バルブスプリングを使用する場合、正確なバルタイ調整が可能です
◆純正のタイミングベルトカバーを使用し取り付け後の調整はカバーを外さなくても出来ますので車載状態で調整可能です
◆タイミングベルトの張り具合が管理出来る方向けのパーツです
※純正下取り無しの場合\21,200となります
20バルブエンジン用 強化オートテンショナー \9,800
オートテンショナー ◆AE111エンジンで0.8mmのヘッドガスケットを使用すると純正のオートテンショナーではテンショナーの突き出し量が多くなりタイミングベルトの張りが弱くテンショナーの劣化が早くなる傾向にあります。当社の強化オートテンショナーは0.8mmガスケットを使用した場合にテンショナーの突き出し量を純正ガスケット装着時と同じになる様に対策して張りを保つようにしてあります
◆面研、ハイカム、強化バルブスプリングを使用しているエンジンにはロックテンショナーをお勧めします
※面研無し、純正ヘッドガスケットのエンジンには装着出来ません
アネックスオリジナルデスビ移動キット用 EXスライドカムプーリー \26,000
EXスライドカムプーリー ◆デスビ&フロント移動キット用
◆2度刻みの目盛り付き
◆デスビ&フロント移動キットを購入時に選択すればキット代プラス¥14,000でスライドプーリー仕様に出来ます
※20バルブノーマルデスビとエキゾースト側のカムスプロケが下取りになります
20バルブエンジン用 VVT ソレノイドキラー \6,800
VVTソレノイドキラー ◆ハイカム装着などでインテークのカムプーリーを純正VVTからスライドプーリーに変更しているユーザー様向けの商品です
◆VVT機構は殺してあってもVVTのプーリーへのオイルホールが有るので使用していなくても純正ソレノイドは簡単には外せません。VVTソレノイドキラーは確実にオイルホールを塞ぎますので交換する事で純正ソレノイドを外す事が可能
◆使用していないのに重い純正ソレノイドを付けているのが納得いかないユーザー様向け商品です
※インテークカムスプロケが純正VVTの状態では装着出来ません

ファンネルのカール形状が芸術的。ガウガウ言う吸気音とパワーはヤミツキです*アネックス