エンジンオーバーホール＆チューニング

☆長年のレースで実証された実績のある技術で精密オーバーホール致します
☆基本オーバーホールからフルチューンまでご予算に応じてオーバーホール致します
☆プロダクション、ワンメイクレース用エンジン製作致します
※価格は【消費税抜きの表示】となります

エンジンオーバーホールについて
エンジンオーバーホール ◆当社のエンジンオーバーホールはN1レース仕様と同等な精密なクリアランス、バランスが基本と考えています
◆エンジンの加工（ボーリング、ホーニング、バルブシートの加工）も高精度に行うので加工代も割高なのですが納得いく精度での加工の為ですのでご理解下さい。組み付けに関しても完全な洗浄、精密な測定、トルク管理をしていますので時間も掛かりますがパワーはもとよりトラブルも抑制出来るので納得するまで突き詰めて組んでいます
エンジンオーバーホール ◆エンジンの状態、純正部品の価格変動等で金額は変更される場合がございますので分解時お見積もりとなります。発送の場合、送料梱包量が別途¥15,000掛かります。車両持込の場合は別途お見積もり致しますのでお問い合わせ下さい

※価格は補記類無しエンジン単体持込の場合の金額です
※下記以外のエンジンO/H、チューニングもご相談下さい

○製作実績例 　
4A-GE　20バルブ　リビルトエンジン＋α　¥650,000〜
4A-GE 20バルブ リビルトエンジン＋α ○オーバーホール内容
◆純正0.5mmオーバーサイズピストン
◆シリンダーボーリング
◆ピストン、コンロッド重量合わせ
◆ピストンリング交換
◆メタル類交換
◆ガスケット、シール類交換
◆タイミングベルト交換
◆TRD　0.8mmガスケット
◆強化テンショナー
◆ウォーターポンプ交換交換
◆バルブ擦り合わせ
◆ポート段付き修正
※トヨタ純正ECU制御が可能です
※価格は補記類無しエンジン単体持込の場合の金額です
4A-GE　20バルブ　STEP1　185PS仕様　¥750,000〜
4A-GE 20バルブ STEP1 185PS仕様 ○オーバーホール内容
◆TODA　264°9mmリフト ハイカム IN、EX
◆純正0．5mmオーバーサイズピストン
◆シリンダーボーリング
◆ピストン、コンロッド重量合わせ
◆ピストンリング交換
◆メタル類交換
◆ガスケット、シール類交換
◆タイミングベルト交換
◆TRD　0.8mmガスケット
◆ロックテンショナー
◆ウォーターポンプ交換
◆バルブ擦り合わせ
◆ポート段付き修正
◆オリジナルEXプーリー IN ノーマル
◆腰下ノーマル ヘッド加工無し
※LINK ECUでの制御が必要となります
※ECUパーツページをご覧ください
※価格は補記類無しエンジン単体持込の場合の金額です
4A-GE　20バルブ　STEP1.5　195PS仕様　¥850,000〜
4A-GE 20バルブ STEP1.5 195PS仕様 ○オーバーホール内容
◆TODA　264°9mmリフト ハイカム IN、EX
◆TODA鍛造オーバーサイズピストン
◆シリンダーボーリング
◆ピストン、コンロッド重量合わせ
◆ピストンリング交換
◆メタル類交換
◆ガスケット、シール類交換
◆タイミングベルト交換
◆TRD　0.8mmガスケット
◆ロックテンショナー
◆ウォーターポンプ交換
◆バルブ擦り合わせ
◆ポート段付き修正
◆オリジナルEXプーリー IN ノーマル
◆腰下ノーマル ヘッド加工無し
※LINK ECUでの制御が必要となります
※ECUパーツページをご覧ください
※価格は補記類無しエンジン単体持込の場合の金額です
4A-GE　20バルブ　STEP2　205PS仕様　¥870,000〜
4A-GE 20バルブ STEP2 200PS仕様 ○オーバーホール内容
◆TODA　272°9mmリフト ハイカム IN、EX
◆調整式燃圧レギュレーター
◆TODA鍛造オーバーサイズピストン
◆シリンダーボーリング
◆ピストン、コンロッド重量合わせ
◆ピストンリング交換
◆メタル類交換　TRD
◆ガスケット、シール類交換
◆タイミングベルト交換
◆TRD　0.8mmガスケット
◆ロックテンショナー
◆ウォーターポンプ交換
◆バルブ擦り合わせ
◆ポート段付き修正
◆オリジナルEXプーリー IN TODAスライドプーリー
◆ヘッド面研
◆TODA　強化スプリング
※LINK ECUでの制御が必要となります
※ECUパーツページをご覧ください
※価格は補記類無しエンジン単体持込の場合の金額です
4A-GE　20バルブ　ハイカム＆ハイコンプ　¥550,000〜
4A-GE 20バルブ ハイカム＆ハイコンプ ○チューニング内容（エンジン脱着無しの取付け作業です）
◆TODA 264°又は272°9mmリフトハイカムIN、EX
◆TRD　0.8mmガスケット
◆ロックテンショナー
◆20バルブE/G用 LINK G4X ECU アネックススワップKIT専用plug-inモデル＋ダイナパックセッティング代¥350,000〜込み
◆当社デスビキットご使用の場合EXスライドプーリー化　¥26,000
4A-GE　16バルブ　ハイカム＆ハイコンプ　180PS仕様　¥900,000〜
4A-GE 16バルブ リビルトエンジン＋α ○オーバーホール内容
◆TODA鍛造オーバーサイズピストン
◆TODA　264°又は272°7.9mmリフト ハイカム IN、EX
◆シリンダーボーリング
◆シリンダー上面面研
◆ヘッド面研
◆ピストン、コンロッド重量あわせ
◆AE111新品クランク
◆H断面強化コンロッドorAE111コンロッド
◆メタル類交換
◆ガスケット、シール類交換
◆タイミングベルト交換
◆TRD　0.8mmガスケット
◆ウォーターポンプ交換
◆AE92後期新品オイルポンプ交換
◆バルブ研磨
◆バルブ擦り合わせ
◆ポート段付き修正
※LINK ECUでの制御が必要となります
※ECUパーツページをご覧ください
※馬力はAE111純正4連スロットル及び272°カム装着での数値となります
※その他4連スロットルの装着はご相談ください
※価格は補記類無しエンジン単体持込の場合の金額です

丁寧に拘って組んだエンジンはパワー＆トルクがモリモリでノントラブルです*アネックス